ಇಇಟಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಡುತ್ತದೆ?

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಕಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಯಾವಾಗ ಎಂದು ಎಲ್ಲರೂ ಕೇಳುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಕಾರು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಎಲ್ಲಿದೆ, ಏನು ಮಾಡಬೇಕು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯಲು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹಾಗಾದರೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಕಾರಿಗೆ ಏನಾಯಿತು? ಇಇಟಿ ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ರಚನೆ

  
ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಇಇಟಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಿವೆ: ನಿಕಲ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಬೆಳ್ಳಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್, ಪ್ಲಾಟಿನಂ, ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಮತ್ತು ರುಥೇನಿಯಮ್ ಪ್ಲಾಟಿನಂ. ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಿಕಲ್ ಅಲಾಯ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಜೀವನವು 20,000 ಕಿ.ಮೀ. ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಜೀವನವು 40,000 ಕಿ.ಮೀ. ಮತ್ತು ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು 60 ರಿಂದ 80,000 ಕಿ.ಮೀ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಜೀವನವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

1. ವೇಗವರ್ಧಿಸುವಾಗ ಇದು ಸುಗಮವಲ್ಲ
ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಅಥವಾ ನೀವು ಅದನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಲೈನ್ ಸೆಕ್ಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಹುಶಃ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿರಾಶೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2, ಕಾರು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ
ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ-ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ಓಡಿಸಲು ಬಳಸಿದ ಯಾವುದೇ ಸುಗಮ ಭಾವನೆ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಶಕ್ತಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು ಕಷ್ಟ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

3, ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟ
ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಇದು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ ಅಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಶಕ್ತಿಯು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಸಮಯ.

4, ಎಂಜಿನ್ ಐಡಲ್ ಜಿಟ್ಟರ್
ಎಂಜಿನ್ ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹಿಡಿದಿರುವಾಗ, “哆嗦” ನಂತೆಯೇ ನಾವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಂಪನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ, ನಡುಗುವ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಲ್ಲಣಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಐಡಲ್ ಜಿಟರ್ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಹೂವಿನ ಪ್ಲಗ್ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಲುಪಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಮಯೋಚಿತ ಬದಲಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅನೇಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ದ್ವಿತೀಯಕ ವೈಫಲ್ಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, 80,000 ಕಿ.ಮೀ., ಯಾವುದೇ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲ.